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清华美院交通工具设计专业SUV课程实案(2)
作者: fape 来源: 视觉同盟专稿  时间: 2006年8月11日

清华美院工业设计系交通工具专业SUV课程实案(1)

资料提供:王中、宫浩清、侯利业、戴 晔

模型制作阶段是比较重要的阶段,而且是一个再次深入设计,可以发现草图阶段没有发现的问题

准备材料和工具

打印1:4平面图(四视图)
输出二份带有网格的图纸,一份将做模板用,一份做挂图用。


刮刀和刮片


油泥、苯板和三合板、夹心板、方木、或泡沫板、乳胶、喷胶等。


陈老师的特制工具箱,自制刮片、手套、胶条甚至还有各种硬度的磁卡

制作模板

将以打出的平面图放在木夹板上,用锯字机或曲线锯锯出车形轮廓。(注意:在锯时锯路离线要有1-2毫米的余地,以防多锯。)在钉立脚时要借用角尺,保证模板站立时垂直且稳定。(工作台表面带有尺寸格)


(注意外部用木条固定)

制作内胎和地板

将夹心板锯出略小于汽车平面图的长方形板,再根据车轮、轮距、轴距的数据锯出四个车轮的相应凹形。在其背面钉上“T”形或“工”形的支架。

支架高度即是底板底面至台面的高度,也是汽车离地间隙的高度。前轮轴距中心为汽车坐标原点,底板及支架的纵向中线与台面的中线要对准、吻合。在板面上均匀钉上铁钉,尖端钉穿朝上。 

先将泡沫板或苯板用建筑胶粘合成稍大于车模体积的长方体,再将底板面涂上胶液,将方体与底板粘合好。

用锯锯出车的简略形体

用模板检测内胎的大小,内胎到模板的间距(即抹油泥的厚度),在教学中一般留出2~3厘米。

切削打磨出基本形,在此过程中要带上口罩以防粉末对人的危害。

喷漆,以凝固内胎表面的粉末。在喷漆之前要将苯板内胎表面用刀挖出很多均匀的小窝,以便油泥粘附的更牢。喷漆时,用一夹板遮挡,充分利用喷漆并保护自身。

已喷完胶的苯板内胎和泡沫板内胎。

加热油泥:用瓷盆等容器盛装油泥,放入烤箱中加热到60℃即可达到变软的要求。(注意时间以免烤坏而浪费,尤其慎用电炉子)

抹的方法是“推”和“勾”。推时用掌部的大拇指球向前推。

勾时食指呈弯曲状,用其内侧面向回勾拉。要挤出油泥与内胎之间的空气。

第一遍油泥敷抹完后当再敷时,先用三个方向的模板放在适当的位置,观察出尚需油泥的厚度并用泥沿板缘确定其到位的高度。

这是根据模板确定的油泥厚度标志

在敷油泥塑造的过程中,还需多次用模板检测油泥多少,油泥的厚度应略大于模板所给的厚度。

每天做完离开时应用布、薄膜等覆盖油泥车模,以防染尘。

初刮与审视、调整

初刮时用一边带齿的刮刀刮出大面,刮时刮刀前后两次的运动方向应呈十字交叉状,以保持该面的平整。


用带齿的刮刀刮时一只手持刮刀,一只手按压控制力量。

刮面。

在初刮的过程中,需多次用不同的模板进行检测,多余的部分刮掉,尚欠的部分和刮过的部分再用油泥补上。

胶带帮助确定形体转折的具体位置。

初刮完成后并不能急着进行精刮,而需要对原来在二维上设计的方案转化成三维实体后进行审视、改进、批判和调整,使设计方案更合理、合意,具体细节处理更明晰,总体逐步趋于完善。

陈老师演示制作用于检查车面是否平滑的反光板(戏称照妖镜)。选一适当三夹板平贴铝泊纸,再用黑色胶带制作“斑马线”。

检查方法:⒈先向要检查的面喷洒清水。⒉帖上铝泊纸,用厚卡片刮贴,贴平贴实。⒊将反光板面放置成与该面呈平行状态。⒋观察车体铝泊上的影象“斑马线”是否平行均匀即可判断该面是否平整。


续:清华美院工业设计系交通工具专业SUV课程实案(3)

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