接上：清华美院工业设计系交通工具专业SUV课程实案（3）

油泥阶段资料提供：王中、宫浩清、侯利业、戴 晔

油泥阶段需要注意的一些问题和特殊工具使用：

可以用高度规测量并修改车侧身下部的造型。

借用轮模和圆规准确划出轮罩的形，并进行刮削调整。

做造型：前脸进行深入设计，并将刮片作尺，用刮刀刮削散热器格栅的造型。

做对称时利用高度规测车左半部分各个转折点，再确定右半部对称点位置，做出对称型。在测量时，要认准并记住高度规底座上的标记与台面上的网格线交点，并找到对称的该点。

油泥较薄，后期出现的裂纹效果或“露骨”

当出现“露骨”或裂纹时，用刀将其周围油泥较薄的部分都削掉，再补上油泥。

演示Y形和O形刮刀的用途、用法

用刮片刮平刮光表面时，要控制好方向、速度、力度、距离，有时刮的很薄，这片刮下的泥片似纸薄，且厚薄均匀。

最后成果：

玻璃钢打磨和喷漆

油泥模型结束后就开始翻玻璃钢了，翻玻璃钢比较专业，最好请有经验的的专业师傅帮忙，玻璃钢翻好久后可以打磨了，玻璃钢修整起来就要费很多功夫。其实油泥模型做完以后，专业人士就已经可以拿它来评价形态了。但是我们这次作业最终还要参加展览，为了追求更好的展示效果，才有了后来的玻璃钢模型。当做好的油泥模型被翻制成玻璃钢模型后，原来的油泥模型就被破坏了，并且，玻璃钢模型在翻制的过程中损失了很多细节，这是由于翻制技术的限制造成的，因此后来我们又花了不少时间来处理模型的表面质量，使它看上去象原来的油泥模型那样光顺和棱角分明。

玻璃钢模型阶段：腻子修补――前后灯形状的推敲

有不平处可以抹腻子（原子灰）找平

涂装

喷漆是最后很关键的一步，要十分小心，找一家可以喷漆的修车房，谈好价格就把模型带过去。一般1比4的模型最少得用两天时间，跟喷漆师傅沟通哪里需要喷什么颜色，商议喷漆流程这样就做到心里有底。师傅会先要继续用腻子给模型找平，一般师傅的手头功夫很厉害，不会费太多时间，当然模型也要精细到一定程度才行。找平后喷底漆，会发现一下瑕疵，继续找平。整个过程最好在现场盯着，以免出现差错，而且也很容易出错的包括调漆。这时候可以调油漆颜色了，带着色标去，如果能电脑调最好，不能得话就要肉眼看。最后正式喷漆，对于不通颜色区域，比如两个区域就要喷两次，不喷漆的地方用低黏度胶带贴好。喷完第一次如烘干房彻底干后再继续喷。

 喷好漆之后就是整体组装阶段：

包括车灯、车轮、后视镜等部件的制作就不一一详细说明，车灯可以用有机玻璃做，车轮可以用abs塑料板，也可以用木材找专业车床代加工，也可以打印出轮毂表面图形贴上。