拥有历史悠久街道的市中心（如伦敦的Soho区）已经采取了大胆的措施，减少机动车流量，以重新利用社区空间。伦敦广受欢迎的后街、捷径、喵喵和安静区不仅是美丽的空间，而且如果使用得当，它们可以提供更大的城市流动性。如果大街是静脉，那么喵喵声就是毛细血管。允许送货等安静的工作在后街而不是大街上进行，可以大大缓解拥堵和交通堵塞。它们甚至可以进一步转变为充满活力的社区空间，从整体上缓解交通需求。

放眼通勤之外，许多其他交通需求都被忽视了，既繁琐又低效。我们专注于车辆的实用性方面，以及店主、餐馆老板、送货服务、搬运工、承包商、企业家、供应商等对我们机会的需求。正是这些服务是一个城市的命脉，让每个街区都有自己的特色和功能。这些人的业务需求与他们的工作对象（或交付货物）相关，规模可能非常大。他们在拥有一辆卡车/面包车和城市中无人驾驶的大小之间存在冲突。

并非每种情况都有其独特的需求，但普遍而言，它们不仅需要承载乘客，还需要承载整个业务。货物和公用事业是关键。