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概念货运车ANT
作者: Mingwei Liu、Benjamin Miller 来源: 视觉同盟 时间: 2022年8月17日
如今,伦敦等密集城市的交通解决方案对于普通旅行者来说已经足够了。在这两种交通工具之间,黑色出租车、地铁、双层巴士和自行车,普通通勤者和城市游客可以及时轻松地穿越伦敦。通勤者很容易,所以我们试图调查考虑较少的旅行者以及他们每天遇到的问题。

拥有历史悠久街道的市中心(如伦敦的Soho区)已经采取了大胆的措施,减少机动车流量,以重新利用社区空间。伦敦广受欢迎的后街、捷径、喵喵和安静区不仅是美丽的空间,而且如果使用得当,它们可以提供更大的城市流动性。如果大街是静脉,那么喵喵声就是毛细血管。允许送货等安静的工作在后街而不是大街上进行,可以大大缓解拥堵和交通堵塞。它们甚至可以进一步转变为充满活力的社区空间,从整体上缓解交通需求。

放眼通勤之外,许多其他交通需求都被忽视了,既繁琐又低效。我们专注于车辆的实用性方面,以及店主、餐馆老板、送货服务、搬运工、承包商、企业家、供应商等对我们机会的需求。正是这些服务是一个城市的命脉,让每个街区都有自己的特色和功能。这些人的业务需求与他们的工作对象(或交付货物)相关,规模可能非常大。他们在拥有一辆卡车/面包车和城市中无人驾驶的大小之间存在冲突。

并非每种情况都有其独特的需求,但普遍而言,它们不仅需要承载乘客,还需要承载整个业务。货物和公用事业是关键。

(责任编辑: Admin

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