鲁迅美术学院工业设计系系主任 杜海滨

采访对象：鲁迅美术学院工业设计系系主任 杜海滨
记者：樊鹏 刘洋

视觉同盟：请介绍一下鲁迅美术学院的设计教育的教学特色。   
杜海滨：鲁迅美术学院工业设计系是79年成立的，到了80年就独立建系了。现在有接近30年时间。我们现在粗略统计了一下，从79第一届开始，中间停了几届，到现在为止我们的毕业生有600多人，在扩招前我们学生很少，扩招后的这三、五年，扩招以后毕业生数量快速上升，原来才招十几个人。2000年我们又开设陶艺专业人。在鲁美工业设计系的这些年，也见证了社会对设计的逐步认知，比如从考生来说，开始也不是特别了解设计专业。因为当时对鲁美的认识就是绘画等传统艺术专业。到了90年代中叶以后，相对来说，国内一些企业起来的。像长虹、海尔，一批这样的企业。工业设计的学生才开始崭露头角、浮出水面。 
   
视觉同盟：企业和院校双方在人才培养时期应该分别承担什么样的责任和义务？
杜海滨：我们经常讲产学研，实际上说了有30年多了，但目前就是没有一个很好的桥搭起来。实际上咱们的产学研，没有政府去牵线很难。
从企业来看，只关注人才招聘，只要招的人才就能把他的设计工作做好就行了，其他的不关注；
从学校角度讲，学生认为我成绩好，只要能够被企业录用就好；
从研究领域，我们的很多研究领域还是停留在理论阶段，另外研究水平不如企业。个人觉得院校的教学研究这块应该走在市场前边的，把它转换成生产力，否则就不叫研究了。而现在培养的学生连市场都满足不了，这还叫研究吗？我们看国外很多尖端的东西都是从大学实验室走出来的，我们现在有点弄反了。

视觉同盟：请介绍一下教学中与企业的交流？
杜海滨：因为我们现在毕业设计着手比较早，进入四年级以后我们有六个课题组，这样把学生分组打散，每组人数都不多，像分成IT、交通工具等组，这样在进入企业时就容易一些，因为现在企业不可能接收很多学生，像我带的交通工具组就经常和华晨、黄海等企业交流。这样有一个好处，就是学生见到真实的企业运作，就有更多积极性，课程能够更好地开展。

视觉同盟：您怎么看待职业教育和大学教育之间的关系？   
杜海滨：我们国家改革开放外资进来以后，产业发展需要大量设计人才，但企业很实际，更多的还是需要能够实际做活的人。我们的大学生在基础上差一些，而且有时候又不甘心做很基础的事情，所以现在开始有一些职业学校，这是大体制的问题，发展一步的时候没有想第二步怎么办。
以后无论是本科教育还是职业教育，希望从企业到学校能够非常自觉的按照人才的路径去搭建一些平台，国外的人才培养模式值得我们借鉴，他们的很多大学教授都是从实际的工作岗位回归院校，这一段衔接非常畅通，人家的产学研是水乳交融，形成产业的完整融合。不像我们只停留在理论研究层面，甚至博士都研究这些，其实都是空对空的。
但是职业教育和大学教育的职能是不同的，职业教育可以为企业定制培养人才，学生也不用学太多，就掌握一点知识构造就完了，我们高校以他做标准，去培养学生的话，那就太可怕了。那是大学教育做的事吗？显然不是这样的。

视觉同盟：谢谢您！

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