提到本世纪末创意产业，就绝对不能不提及到处于产业链前端的设计企业。目前，工业设计公司已成为中国创意产业最为强劲的一股势力。洛可可工业设计公司就是其中代表之一。
 
由外到内的转化

洛可可工业设计公司是成立于2001年的一家股份制公司。洛可可设计总监贾伟告诉记者，“最初我们走的是国外外包服务这块。当时国内工业设计还没有起步，设计需求很低，即使有类似的需求也仅仅是外观等简单的工业设计。我们投资公司所有业务范围就是做海外软件外包服务，所以我们也有这样的条件从海外入手。”

2003~2004年国内市场慢慢起来了，国内很多公司找到洛可可谈工业设计的项目。“这是我们才真正有机会导入国内市场。” 贾伟笑言，目前业务的比重，国内的反而比国外的多了。有需求才有市场，2004年以后，洛可可为国内很多大的企业做相关服务。

“客户从实验室研发完成后想转化成商品的过程就是我们所做的。”贾伟认为，“科技更多的是很多实实在在的具体东西，而设计是需要人的灵感和理解的。设计能提升产品的附加值，能实现产品的人性化，我们设计的核心就是实现产品的人性化，对企业来说产生的价值就大。”贾伟用了一个形象的比喻，企业的核心是通过产品、服务为客户或用户去使用，从而得到利润，整个产品过程中更类似于一条通道。这其中包括了市场调研、真正的设计实施部分，再到后期的生产、销售、市场营销、维修等售后服务。设计则处在这条通道的前期，如果设计这段通道狭窄的话，后面的通道就不会很顺畅。2003年以前国内客户不重视工业设计，更注重硬件软件的研发，工业设计投入很小，自然通路就变小了，导致了后期销售不力。“实际上产品不仅包括硬件和软件，工业设计也是很重要的一部分，因为工业设计解决了人们感官问题，人的使用习惯问题，解决的是人的喜好问题。比如汽车、手机等产品，到目前来说实际上比拼的可能更多的不是硬件和软件了，拼的就是外观漂亮、感受是否舒适，符合自身的气质。”

与别人不同，由于洛可可最先开展的是国外业务，这使得洛可可吸收了很多国外好的经验。“外国客户告诉我们应该怎样与客户合作，也让我们了解了应该以什么样的规矩，什么样的模式来使得公司健康发展。”这些经验，使得洛可可在后来服务国内客户时，得到了充分发挥，形成了自己的一套独特的方法。“我们更注重‘服务’这两个字。”

目前，洛可可拥有30多名成员的高素质专业设计团队，与国内外近百家客户有着长期协作关系，业务范围也涉及IT类产品、通讯设备、消费电子、工业设备、仪器设备、医疗器械、生活用品等多种门类。2006年3月，洛可可与三星合作，共同开发北京奥运地铁十号线的票务系统设施的工业设计项目。
 
人性化的设计理念

临近中午，洛可可会议室内，七八位设计师仍在专注地进行着业务上的探讨，外边的办公室则响起了优美的音乐旋律。贾伟介绍，“我们很注重人才的鼓励，也特别希望给设计师们创造宽松优越的环境，我们现在有一套良好的奖励机制，也特别注重公司整体的设计环境和人文环境，增进每一个设计师之间、设计师和客户之间融洽的沟通交流。基本上每个季度都要组织大家出去户外活动，冬天滑雪泡温泉，夏天游泳，春天秋天去徒步登山。”

自然，这种人为关怀业体现在整个设计理念之中。贾伟认为，一个产品最大的特色是完全为人入手，不要从简单的设计师本身入手。从实际应用来讲，真正的工业设计应该能改变人类的生活方式，让人类生活得更加舒适。此次参加“红星奖”的作品也不例外，这款名为“翼”的双摇杆工业遥控器最核心的地方是从人的使用方式入手。该产品是为服务于建筑和桥梁起重机领域，与工人的安全是息息相关的。“很多方面都考虑到人的使用感觉，比以前的产品做轻了，也小了，便于工人携带；另外与以前的金属材质相比，使用橡胶材质，冬天夏天用起来都会很舒服，抗摔击性也很强。做一款产品并不是很简单地设计，而是从设计理念入手，包括电池藏的位置，结构都是很讲究的。”

在洛可可的办公室里，有一个鸟笼，“这是我们养的一只八哥，今天放假回家休息了。” 贾伟诙谐地调侃。“翼”的造型就是翅膀的形式，其设计的灵感就来自于这只八哥。“我们发现每次紧张或吃食物时都会把翅膀张开护住，设计就像这个翅膀把安全护住。这也不是空想的，这款产品主要用途也是控制天上的东西。”正是这款产品，2006年8月，荣获了国际工业设计知名奖项iF奖。

贾伟说洛可可参加红星奖其初衷很简单，是希望其设计能够得到国际国内的专家、权威人士的认可。“我们自认为是走在中国工业设计的先驱，但你的作品能不能得到国际、国内专家的认可？这是很重要的，我们一直在这条路上探索，需要别人的认可。同时也希望通过奖项的积累，有所沉淀。”贾伟认为今年红星奖的规模还是不错的，“我看到包括联想、海尔、长虹等大的公司都在积极参与，这是一个好的开始。我希望中国的工业设计活跃起来，让国际上的设计大师们看到中国也有很好的设计，同时我们的客户也会得益。参加IF奖是因为这款产品主要销往欧洲。在和一个德国朋友吃饭聊天时，他说德国人很认同iF奖和红点奖，产品贴上iF或者红点的标志他们就会很容易去买，因为这代表优良产品。其实这是一个政府导向，也体现了设计本身的价值。‘红星奖’如果也能这样深入人心，其价值就高了。”
 
工业设计腾飞有待时日

了解洛可可的人会发现这样一个有趣的现象，洛可可的注册名是洛可可科技有限公司，但对外宣传却是洛可可工业设计公司。“这就是政策的差距。”贾伟解释，原因是当初注册时告诉因为没有工业设计这个行业，不可以注册这个名字。“这个行业直到去年才有。这就能看出国人对工业设计并不了解。”即使到了今天，贾伟认为工业设计在中国目前还处于萌芽期。“应该还处于雷声大雨点小的过程。政府似乎很重视，媒体似乎也很重视，院校似乎也很重视，但是并没有真正地落实到具体实际发展中。现在更倾向于政策导向。”

“相关政府部门的具体的政策支持、行业的规范以及院校的设计师人才培养等，现在都是不健全的。比如引导设计企业怎样健康发展，如何打造中国的顶级设计公司、顶级设计师、顶级设计团队，包括国际上有名的大的奖项，现在都属于准备宣传阶段，还没到具体实施阶段。”贾伟举例说，在韩国，当一个设计公司与一个企业客户签订协议时，国家会给设计公司将近一半的补助。虽然我国还不能完全使用韩国的这套模式，但是也可以利用其他的方式或者政策来帮助设计公司，这样才能带动整个产业链的发展。再比如设计公司的高新技术企业的落实，“我们也在申请，高新技术公司对我们是有利的，比如税收的优惠等，但我们不知道如何申请，也不知道哪家设计公司已经申请到了，高新技术公司都是针对具体的项目，而我们的服务都是针对客户的，帮助客户提高附加值的东西，所以我们不太好填写。这需要相关政策去引导。另外，设计师的认证问题，如果没有专业素质的话，设计的产品资源的浪费，会伤害人身安全。目前，好的培训机构也没有。中国工业设计整体水平在国际上还偏低。韩国目标是2008年成为第7工业设计大国，中国比韩国还要晚一些时间。”

贾伟认为至少还需要5到10年的时间，我国的工业设计产业才能在国际上占有一席之地。在这个比较长的发展过程中，除了国家政策和企业自身之外，当然还需要院校在培养专门人才方面的努力，“我觉得院校需要建立一套很好的培养机制，来和社会挂钩。希望‘红星奖’是一个很好的起点吧！”

 
获奖作品简介：双摇杆工业遥控器
遥控器“翼”是可以为客户量身定做的，由主设计师黄玮，设计总监贾伟，结构工程师李正荣合力协作完成的这件作品，在满足人体工程学的同时，也带给人一种专业和流线型的视觉感受。
产品机身分三部分：可以承受意外跌落碰撞的防护栏、控制面板和底座。防护栏的造型灵感来源于鸟类飞翔时翅膀的形态。它不仅在功能上保护了摇杆和按钮（尤其是急停键，在跌落时不会碰到），而且在视觉上与底座和谐的整合在了一起。
产品操作简单舒适，鸟翅飞翔的视觉特色和美感使它在同类产品市场是极为突出和与众不同。
 
设计细节：
防护栏：仿生造型特点，操作时手放在上面可以得到休息，可以承受突发的撞击（比如跌落）
操作面板：可以根据客户需求量身定做
肩带设计：可以操作时自由行走
急停建：在突发危险时，很容易找到并且按到，同时被防护栏安全的保护着。到创意产业，就绝对不能不提及到处于产业链前端的设计企业。目前，工业设计公司已成为中国创意产业最为强劲的一股势力。洛可可工业设计公司就是其中代表之一。

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