（续上篇）用笔刷和喷枪来进行绘制草图（1）

6． 车身的喷枪上色（第一阶段）
同第3步操作中所讲的一样，用弱粘性的遮盖薄膜把整个画给盖住。这次用刀子将遮住车身的那部分薄膜给挖去。再以前操作中所用的笔刷将又一次同喷枪一起使用来进行深层的色彩调和。

7． 车身的喷枪上色（第二阶段）
由于车身的表面构造比起透光部分的要复杂得多，所以为了把像轮胎上部的拱形处、凸出的汽车喇叭还有后挡板的下陷处这些地方描绘得更加逼真，挖去遮盖薄膜的这些部分都是很有必要的。在整个薄膜还没揭下来是，可以用空闲的手将粘得不太紧的薄膜给掀起来，但要注意，掀起来时手得保持在原位。这样做可以让你能随时看到作业的进展情况。

8． 细节和修改
大部分最困难的工作都已经在这步之前完成，但还是得很小心，因为一旦犯错误将会毁掉整个作品。汽车上的铝合金条边和铝合金的喇叭外壳都要用遮盖膜和喷枪来上色，在这么一小块地方上是需要花费很大工夫的，而且非常费时。最快的也就是最有效的来解决细节处理的办法就是使用柔和色彩的铅笔--浅蓝可以被用来画反光的车窗，深灰则可以用来画边框。

9． 加亮
给图片加亮后能让作品看得像真的一样。但是，在使用笔刷和白色的水彩之前，得先想好光应该从哪里发出，要与所画的阴影相吻合。尽管如此，由于这只是一个描绘，所以可以添加些艺术的成分在里面。选择一些主要的地方加亮--不要把车子的每个地方都画得亮亮的。

最后
有很多方法可以用来描绘汽车，上面说的只是在工业中所使用的一种方法而已。相似的工作可以用电脑软件像PhotoShop和Corel Painter来完成，只是最后得到的结果有一些细微的差别。但两种方法都可以表现出需要做的东西来。在某些情况下，只画出像在画底图时所用的简单的素描，比花费几个小时在整个颜色上色上面要好得多。毕竟上色是比大多数人能够掌握的素描更高一层的技巧。真正的技巧在与能够勾画出自己的构想，然后将其付诸实际。
视觉同盟专稿，转载请注明出处“视觉同盟www.visionunion.com”熊小康译

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