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红旗HQD概念车设计师访谈
作者: 新浪汽车 来源: 新浪汽车 时间: 2005年4月26日

2005年4月23日,上海车展现场,中国第一汽车集团公司28岁的年轻设计师常冰,作客新浪汽车嘉宾聊天室,与广大网友“面对面”,以下是聊天实录。


新浪汽车:常冰你好,非常荣幸您来到新浪汽车频道上海车展嘉宾聊天室,就大红旗这款非常引人瞩目的概念车的相关问题跟广大网友做一个交流。首先我想请您谈谈有关大红旗设计方面的整体思路。

常冰:思路是这样的,首先要做到一点就是重塑红旗品牌的辉煌,因为红旗在历史上有非常好的形象,由于种种原因这个品牌的发展有很多波折,而且我们一汽一直在努力想推出我们自主开发的新一代的大红旗,让这个辉煌继续下去,今天一汽终于把这个事情做到了。我们把第一步迈出去了,我们希望从这一步开始把红旗的辉煌持续下去。

新浪汽车:这款概念车既传承红旗的品牌要素,也同时做了大胆的更新和突破。这款大红旗概念车车身整体造型设计上的亮点,你能不能具体跟网友介绍一下。

常冰:这款大红旗第一个要继承的是红旗车的精神和气势,这个气势具体体现在车身的比例关系上。车身尺度比例关系是体现一个车灵魂最关键的因素,我们就严格继承了车的比例关系。比如说车的总高,车窗的高度,车体的高度,车的总长,中间驾驶室部分的长度等等,我们都继承了老红旗的特点。第二,在细节的地方去延用老红旗的传统,比如说车头的红旗立标,这是红旗车最明显的特点,一种流动的感觉。还有扇形的前格栅面罩,还有三个窗户的特殊形式,它的前风挡和后风挡,立的角度直一些,就给人昂首挺胸的感觉。还有竖式尾灯,这个车看的时候是车头高,车尾低,就是船形车身,这种就体现了昂首挺胸的气势。创新的地方是,我们在很多细节上继承精神,在形式上进行创新。前面也是扇形的面罩,我们把原来上下扁的感觉变化为更高耸的感觉。这是一个不规则的形状,中间的灯是圆的,达到传统和创新的融合。

新浪汽车:有人说这款概念车前脸类似于劳斯莱斯,在设计过程中怎么考虑的。

常冰:我的理解是这样的,要表现汽车精神和设计思路灵魂的手段,不外乎是一些线条。比如说直的线条,软的线条,或者是圆形,或者是方形,这些基本元素应用的时候,比如说两款不同的汽车,都采用相同的形式,比如方形,比如圆形,这不是模仿,是体现精神的需要,每一种形式都是你设计的手法和工具,如果可以表达这种气势就拿来用,就这么简单。

主持:在汽车线条设计、比例以及具体的车身部分设计形状等等,这些诸多的设计元素当中,哪些是最重要的,为什么。

常冰:我个人认为尺寸的比例关系最重要,因为所有车的气势真正体现在远看的时候,就是当你看不清细节的时候,这个时候最能体现气势,每一款车体现自己的个性之处,与众不同之处,是通过这种技术比例关系体现的,那种具体形状上的特点在设计上反而是比较靠后的阶段,是当大的比例关系个性塑造之后考虑的事情。

新浪汽车:就是说比例关系是品牌造型的灵魂。

常冰:真正的灵魂所在。

新浪汽车:红旗是所有中国人为之骄傲的汽车品牌,在它身上寄托和孕育了很多中国的味道和文化元素、底蕴。在大红旗的设计过程中,我们是不是也充分考虑到这一点,具体有什么体现。

常冰:因为红旗这个品牌是一汽的,但并不完全属于一汽,它是属于整个汽车工业和民族,这个车的设计有点特殊,它不是靠某一个人的灵感和想法体现的,所以我们等于有点偷懒,我们把东方文化的特点交给老红旗完成。我们从老红旗上挖掘这一点,应用在新一代大红旗上。

新浪汽车:作为一个年轻的设计师,您觉得我们中国制造的汽车产品应该怎么样体现中国的味道。

常冰:设计上有很多地方是见仁见智的,关于我们中国的特色,东方的特色如何在汽车设计上体现,是一个在设计师内部讨论很热的话题,也是广大民众所关心的话题。一个国家一个民族的设计特点是需要经过一个过程的,不是说谁是就是,不是那么回事的,我们都要去探索和研究,经过足够长的过程,然后去做,这里也包括采集民众的意见,大家都去探讨,最后归纳提炼出大家都认可的中国特色。

新浪汽车:您觉得这款大红旗设计造型当中,最得意的地方是什么。

常冰:我们从侧面看这个车的时候,上下的宽度跟车底的总高比例关系,是最得意的地方。我们请了老“大红旗”的设计师给我们讲解过,他们当年就认为,那个比例关系是他们老红旗认为设计最成功的地方,我们也基于这种考虑,基于继承传统这种考虑把比例关系严格的继承下来。

支持人:将来红旗品牌可能还会陆续推出很多新的轿车产品,这种秉承借鉴是否会运用到将来要投放到市场中的新产品当中去。

常冰:我们这款新大红旗应当说是以继承为主,很多元素来自老大红旗,等于是一种重生。但是我们有计划把这个红旗继续做下去,可能下一款大红旗会有更多创新的地方,然后让它形成很丰富多彩的发展历程,并不是完全固定的形势,红旗的品牌也是这样的,永远是最高贵的,最庄严的,但是它的具体形状会有越来越多的变化,适应人们审美不同的发展。

新浪汽车:您能否告诉我您今年的年龄,我看您非常年轻,我看到这个车的时候很兴奋,看到你的时候却很惊讶,没有想到是这么一个很低调,很沉稳的年轻设计师设计出来的。

常冰:我今年28岁,2001年参加工作。

新浪汽车:您学什么专业的。

常冰:我就是学汽车设计的,我毕业于吉林工业大学汽车造型专业。

新浪汽车:大红旗对一汽来讲是非常重要的工作,为什么会落在刚刚工作不久的设计师身上呢。

常冰:这个是一个思考过程,创新过程,跟你个人的关系并不是很大。我们开发中往往是这样的,来了一款新车,我们很多人都会主动的参与,然后根据这款车自己的需要,它的定位去选择最合适的方案,我们并不是说某一个车一定要有某一个人做,我们要选最好的。

新浪汽车:通过今天跟您交流,我感到非常欣慰,因为大家都知道,中国消费者非常期望我们自主品牌,自己设计制造的汽车产品,有兴旺繁荣的一天,我想有您这样年轻有为的汽车工程师,工程设计人员为此付出劳动,我们的国民,我们的消费者愿望实现的日子也不远了,非常谢谢您来参加今天的访谈。

(责任编辑: fape

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