双座位、娱乐和运动一体的汽车使用一个操作杆控制汽车，类似于3D游戏一样。档风玻璃完全数字化延伸覆盖全部的顶部，把驾驶者和乘客放入到一个完全自由和放松的环境中。行车过程能被记录下来，是你能够稍后观赏和享受你的旅程。传感器记录不但是一种视觉享受，而且听觉和动态数据的效果也非常的好，以至于车在运动中被记录下来，成为一个模拟的生动的回放你的旅途。

火星团队的探险汽车

Hirash Razaghi（芬兰）。合作者Land Rover（陆虎，英国越野车品牌）和空间物理学院。美国国家航空和宇宙航行局正在计划一个2030年的有人驾驶的火星探险任务。苛刻的环境需要一个能够行驶的车。AELITA, Crew Exploration Rover 使‘marsonauts’能够在火星表面探险。汽车能够容纳四个人。

MOOD

Juan Carlos Catano Cano （墨西哥）为2020年设计的MOOD是一个蔷薇果样的汽车，柔软而且万能的内部概念。你可以通过你的情绪来定义适宜的不同的驾驶环境。这对信息化和技术化时代而言，真是一个完美的客户专用计划。座位、储存箱和控制的结构配置的改变使运动驾驶、货物交通都显得非常的棒。在汽车方面的改变由你的心情和你在一定环境下的情绪来确定。

沃尔沃Smyge

Jakob Annermalm （瑞典）。合作者沃尔沃。这件作品的目的是为沃尔沃找到一个新的设计语言、并改善未来品牌标志的图象。想法的提出需要平衡两个资源。一个是奥妙的想法被展现，因为神秘感是最好的表达自然和瑞典风景。空气动力学是另一个灵感的资源，探索一个新的能够突破传统的形状。

BMW的时尚精神汽车

Maria Balthammar（瑞典）。合作者BMW。概念来源于时尚元素和混杂的电器。为2020年中心城市设计的双座四轮轿车。时尚给予了我灵感的形式语言、表面和汽车线条的处理，挑战最初的运动型双座四轮轿车的想法。精致的纺织品图案被包裹在了汽车的整个表面上，折曲覆盖然后打开。

Scania运动型

David Skoog （瑞典）。合作者Scania。为这个毕业作品的想法是基于Scania使用他们的在商业上的倡导地位的情节。这种商业上的倡导是寻求新的市场和新的产品片断。目的是完成一个非常强大的观赏力量来触碰斯堪的纳维亚。设计的另一个目的是完成一个有力度的表达和在设计语言方面的力度，一种静态的美，就好象它能够拖动任何超重的物体。

Scania SCST

Niklas Wejedal（瑞典）。合作者ScaniaSCST是一种为2020年设计的对生态环境有好处的半拖挂卡车设计方案。卡车利用最理想的空气动力学、车底燃料房和两个舵联合驾驶。OLED展示了卡车的便捷的变更性能。

市内灵活性汽车

Eric Gunnarson（瑞典）这是一种2+1的简洁的城市车和SUV为安全感提供的汽车，混合了机动性和拥挤城市的时尚性。车内长为3.2米，包括SUV座位，四轮驱动。

Brabus 概念

Alexander Nemtsov （俄罗斯）协调性已经成为了许多年轻人追求流行和新市场占有的标准。概念是根据山顶车而来的，Mercedes（梅塞德斯）的产品一向是很自由的表达，新的视觉语言的应用是为了给Brabus一些完全不同的元素。四座四门汽车，还有一个山地引擎。这个概念是为了提高现有的市场的品牌效应，目标是对准新的消费客户和鼓励他们走路协调性汽车消费的行列。

2015年地形营救卡车

Johan Wejedal（瑞典）这辆卡车结合了非地面型卡车的性能，包括卡车在陆地上的功能。这使得它能理想化的完成营救卡车对自然灾害的适应性。

由两个硕士研究生完成，Hirash Razaghi 和 Don-yen Ryu 将会在七月的Pforzheim University Design Forum（普福尔茨海姆大学设计论坛）展示。

交通工具设计专业的硕士学位学生从第一年起就做这样的毕业作品的展示设计活动。这些活动都是和品牌的战略设计联系非常紧密的。学员需要去收集大量的关于品牌和品牌策略的资料，然后准备计划来实现它，最后展现一个完整的概念在一辆有代表性的汽车设计上面，供品牌选择。学院利用汽车的概念、汽车的比例数据、形体语言、细节、图形图象、功能性和材料选择来创作一个特定的产品。这个产品紧抓了品牌的精神和灵魂。制作者在导师和客座教授Anders Gunnarson（沃尔沃汽车设计师）的指导下完成。

于默奥设计学院的教育是通过产品设计的合作来完成个性化的教学的。除了早论文工作阶段之外，在硕士学位期间，学员都要参与许多的由企业赞助的设计案件。通过指导和与瑞典汽车工业的合作教育出一些更为出色的机车设计师来帮助推进每年学院的毕业设计。合作伙伴包括：沃尔沃汽车有限公司、沃尔沃卡车、Scania、SAAB、小松施工设备、丰田有限公司、诺基亚、索尼爱立信、ABB和美国微软公司。

于默奥的学员都会找到一些展示自己在海外实习训练的机会，在日本的丰田公司、德国的DaimlerChrysler和GM Europe、美国的IDEO、奥地利的Kiska Design以及其它的公司。这样的方式提高了教学的质量，并且一些公司还雇佣95%的毕业生，在每年毕业设计结束之后的六个月里。学员可以继续留在像沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、Saab Automobiles、德国宝马设计、本田汽车、通用汽车、Caran Design、Formtech和Epsilon Perspectives Design等公司工作。

学校在许多地方展开活动，明年还会添加两个新的课程：工业设计介绍和视觉传达和动画进程。最近主建筑正在修整，有30%的设计空间留给你教员、研究员和学生。这提供了新的教室、新的工作空间、新的社交领域、新的员工工作区和新的研究员工作区。设备包括了一个5轴的Kolb轧齿边机和扫描设备。学校的目标是提供独特的和现代的、自动化的模拟教学。

在瑞典北部的小镇上的于默奥大学，有着众多的国际学生，一小部分的学生（大概有120个学生被划分为11个班级），24小时有权使用工作室，并且还有来至于当地社团的支持，学校有着独特的友好的氛围。

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