设计师戴上

个人介绍：
2009年毕业于清华大学汽车工程系，后就读于伦敦皇家艺术学院交通工具设计vehicle design专业，2011年毕业。目前与创业团队从事独立的与移动互联和电动车有关的产品开发。

视觉同盟：个人从时尚角度怎么看此次伦敦奥运。
戴上：伦敦处在文化与时尚的最前沿，一直以来都保持对世界的创造性贡献并非偶然，很大程度上和伦敦的开放，自我的文化氛围有关。奥运无疑向世界展示了一个非常真实的伦敦，不管世界怎么看待，这个伦敦都不会因此改变。而不管其他地域的人怎么看待，都无法忽视伦敦从很早以来就对世界做出的创造性贡献。

视觉同盟：在伦敦生活了多久？
戴上：2年

视觉同盟：对伦敦有什么深刻的印象。
戴上：非常的酷。

视觉同盟：推荐伦敦旅游景点之外的一个时尚去处。
戴上：BrickLane，当年开膛手杰克作案的地方，现在则是东区文化的代表。抛开传统的西区文化，当代的伦敦精神，比如摇滚，朋克等都源自西区。
而在Bricklane，几乎所有当代的伦敦流行文化，不管是否主流，都能看到。
在那里有巨大的停车场，里面全是世界各地的小吃摊贩，街上会有各种人卖着各种东西，很多风格迥异的服装和旧货店，很酷的bar，咖喱餐厅等等。不过最好是选择周日前往。

视觉同盟：个人喜欢的英国本土设计师是谁，为什么喜欢他的作品？
戴上：John Ive, 他对于设计的真诚和深刻的理解对我产生了很深的启发。

视觉同盟：怎么看“伦敦风格”。
戴上：伦敦风格可以是工业革命时代对技术的创新，也可以体现为作为世界上现代化城市的雏形的人文关怀，到了今天则是对文化艺术创新的推崇，我认为伦敦风格不会拘泥于时代，但却始终是一种开拓者的风格。

视觉同盟：伦敦这座城市为你提供了怎样的创意灵感
戴上：在伦敦生活的两年里，经常有机会发现许多有趣的城市细节，对于设计师来说，可以看到伦敦作为现代化城市的起源，是如何慢慢演变出许多对全世界城市有巨大影响的产物的，比如地铁的演变过程，出租车的设计等等，如果能够了解一个事物的起源与演变，才能更好的去思考如何去设计它以后的形式。因此在伦敦我对很多的产品和交通工具，城市元素都有了更深的理解。

视觉同盟：介绍一组个人代表性的作品。
戴上：我的RCA毕业设计作品是一个有关汽车在当代城市环境下形式演变的探讨，就像汽车该如何进化以适应新的环境一般。自战后汽车产业随着经济高速发展以来，我们生活的环境发生了极大的变化，全球已经有超过一般的人居住在城市里。而对于大多数大规模的城市来说，其拥挤的空间开始变得不再适应传统意义上宽大舒适的轿车了。
通过研究可以发现汽车的长度在不断缩小，而高度略有升高。如果把城市看做一个进化环境的话，所有物种都在通过纵向发展来获得生存优势。未来的车会不会变得既窄有高呢？如果做出这样的设想：今后的汽车都将只有目前的一般宽，那么许多目前面临的问题，如交通拥堵将迎刃而解。
但设计师需要通过一系列的工作来使这样的设想变得客观可行，比如可以动态调整姿态的独立前轮悬架，倒三轮的设计，前后座椅的布置等。不管怎么说，我认为做出这样更为根本的理念探讨，有时更甚于对于一个具体产品的设计。

戴上作品

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