2006年11月19日上午，由中央美术学院设计学院携手美国底特律创意研究学院及国内汽车设计机构等联合主办的《新的挑战 — CAFA2006国际交通工具设计论坛》在中央美院设计学院四楼大厅隆重开幕。旨在进一步加强与国内外汽车设计界的交流，促进汽车设计产业与设计教育界的发展与合作，提升设计教育基础研究与设计实践水平。

　　来自世界先进国家的主流汽车设计师与我国汽车设计专家和设计院校的代表共200余人云集一堂，围绕中国汽车设计自主创新与创新型人才培养的机制与方法，并针对中国市场的新设计需求和当下中国汽车设计产业的焦点问题共同展开了深入的讨论。

论坛现场

　　中央美院设计学院院长王敏教授和美国底特律创意研究学院董事长基斯伊·克莱恩（Keith E.Crain）先生对论坛的召开及对各界嘉宾的参会分别发表了贺辞。

美国底特律创意研究学院董事长基斯伊·克莱恩接收中央台采访

　　本次论坛由中央美院设计学院客座教授、著名汽车设计大师奥山清行（Ken Okuyama）先生和中央美院设计学院对外国际交流中心晋华主任共同担任学术主持。

　　论坛的核心议题是：
　　创新型汽车设计人才的培养方式与课程体系的国际经验；
　　技术与艺术 — 创新型设计师的素质与养成；
　　中国汽车消费市场的文化特征；
　　来自汽车产业核心地区的领先设计在中国的设计实践。

论坛现场

　　有关人士认为：汽车设计，这个拥有上百年历史的高度发达与繁荣的产业，需要中国设计的丰富！这一点已毋庸置疑地被汽车设计人才发展的历史所证实。

　　奥山清行先生指出：从几个显著的历史阶段来看，中国的汽车设计师是未来全球汽车设计团队中不可忽视的重要力量。中央美术学院以其深厚的文化艺术底蕴和国际化的现代创新设计教育观念，在汽车造型设计、概念车设计方面理应成为设计教育与设计实践的领军力量。

　　美国底特律创意研究学院院长Richard Rogers教授在论坛休息间接受中央电视台中文国际频道的现场采访时表示：中央美术学院的交通工具设计教育虽然处于刚刚起步阶段，但学院有优良的传统底蕴和浓郁的艺术氛围，处于这样一个创造性的环境中，相信会有一个良好的发展。

　　业内人士同时表示：从世界汽车发展规律上看，现在中国的汽车设计业应走向以独立的专业设计公司以及和专业院校密切协作的起点。汽车设计需要有良好的艺术与文化背景的专业人才。

　　简式国际汽车设计（北京）有限公司总裁陈言平、零点研究咨询集团业务总裁张军对中国汽车产业发展的历史与现状和中国汽车消费的文化特征的演讲，激起了与会外国专家们的强烈兴趣与高度关注。

　　本次论坛取得了圆满的成功。由中外设计教育界、独立设计公司和产业界联合举办这一针对汽车设计和设计教育的学术论坛，在中国尚属首次的尝试，亦如我们论坛的主题一样，也是一次“新的挑战”。结果表明，本次论坛广泛而深刻的阐述所体现出的学术水准，得到了广泛的关注与认可。

　　在这次论坛之后，根据与会各方多方面的反馈意见，中央美院设计学院将编辑出版《CAFA2006国际汽车设计论坛》学术专刊，并决定将《CAFA国际汽车设计论坛》设置为一个长期固定的学术交流项目，每两年举办一次。